O BNG advirte de que a supresión deste servizo supón un novo recorte nas comunicacións ferroviarias de Lugo, especialmente prexudicial para quen se despraza desde Madrid, xa que o último tren chega a Ourense ás 22.43 horas, sen dispoñer de ningún enlace posterior cara a Lugo.
“Trátase dunha conexión fundamental que viña funcionando historicamente e que permitía chegar a Lugo tras coller o último tren desde Madrid. Agora, coa súa eliminación, Lugo queda desconectada nese tramo horario” denuncia o deputado do BNG, Néstor Rego.
Durante as obras de modernización da liña Ourense–Monforte–Lugo, o servizo foi substituído por un transporte alternativo en autobús, que se demostrou útil e necesario. “Porén, Renfe eliminou tamén este servizo de bus, deixando as persoas usuarias sen opción de enlace. Non se pode aproveitar a execución das obras como escusa para eliminar conexións. O servizo de autobús das 23 horas debe manterse mentres duren os traballos, e o tren debe ser restituído en canto se recupere a circulación ferroviaria completa” reclama Rego.
O deputado nacionalista lembra que o BNG xa trasladou esta cuestión ao Congreso en maio de 2024, cando Renfe decidiu retirar o servizo de autobús que substituía o tren nocturno. A presión social e política obrigou entón a compañía a repor o bus, mais agora o recorte volve repetirse. “Renfe e o Ministerio de Transportes están a reducir servizos en lugar de amplialos. Lugo leva décadas padecendo un déficit histórico en materia ferroviaria e, lonxe de mellorar, a situación empeora. O que precisamos son máis frecuencias, mellores horarios e conexións reais co resto do país” advirte Rego.
