Pola súa parte, o Director xeral de Mobilidade da Xunta, Ignacio Maestro Saavedra negou que O Courel careza de servizo de autobuses e frecuencias e se non hai máis é porque non existe demanda suficiente, xustificación que foi cualificada pola nacionalista de “argumento perverso” xa que se non existe demanda é porque “a Xunta non oferta o transporte público necesario” e se non hai autobuses a xente non os pode utilizar. Por outra parte afirmou que todas “as persoas que se desprazan a Quiroga deben facelo en taxi ou coche particular” por moito que a Xunta diga o contrario.
A parlamentaria do BNG insistiu nas difíciles condicións de vida en O Courel cunha poboación de elevada idade, agraria, con recursos limitados, persoas soas e na súa maioría mulleres. Á falta de servizos de mobilidade sumou “a falta de servizos básicos xerais para a poboación do concello tal como se pode demostrar co censo poboacional e a perda continúa de poboación”. Podemos, dicir, afirmou a deputada que O Courel está illado por aspectos estruturais e falta de servizos de transporte, polo tanto, “dúas veces illado”.
É incompatible vivir no Courel e traballar fóra, sinalou Aira, é un dos motivos, “non menor”, polo que o Caurel perde poboación e non se fixa poboación nova.
“Na última campaña de vacinación puidemos constatar que a administración fíxose pensando na organizacións de persoal e vacinas pero non en achegar este servizo á poboación e as persoas maiores foron as máis prexudicadas por non contar con transporte colectivo e ter que utilizar un taxi durante 2 a 3 horas de viaxe de ida e volta e cun custe de 70€ que representa un gasto do 10% da súa pensión do mes”, sinala Aira.
Sobre as frecuencias dos autobuses, explicou que a saída de S.Clodio a Lugo é ás 19:55 da tarde chegando a Lugo ás 21:46, o cal só permite pernoctar en Lugo e volver pola mañá cedo, porque a saída Lugo-S. Clodio é as 08:54 da mañá resultando imposible realizar algunha xestión no día.
“Para encadrar a vida no rural no século XXI debemos considerar as comunicacións, tanto telemáticas como terrestres e como dereito de todas as persoas, que viven en zonas de difícil acceso, tamén no Caurel onde non se dan estas condicións nin no interior do concello nin nas posibilidades de saída do mesmo”. Toda esta zona suroriental ten evidentes dificultades para trasladarse en transporte público colectivo, é dicir, con rutas e horarios suficientes e a prezos asumibles. “Non hai servizos e os que hai podemos dicir que non resolven as necesidades da poboación”.
“Máis de case 50.000 persoas viven na zona sul de Lugo carecendo de servizos que deberían ser comúns como un simple rexistro oficial, que tampouco existe. É imprescindible que reivindiquemos unha mellor dotación neste sentido porque non se vive unha vida digna sen poder comunicarse de xeito adecuado. Se queremos conservar territorios como os da alta montaña lucense é preciso investir, e O Courel xa está lonxe por isto reclamamos que non o alonxen máis”, concluíu.
