Adif completou a perforación do túnel do Oural (1,9 quilómetros) na liña de ferrocarril convencional Ourense-Monforte de Lemos-Lugo. Este túnel constrúese en paralelo ao actual, ao que substituirá. A escavación finalizada por cada unha das súas bocas progresou a un ritmo de cinco metros diarios.

Nos próximos meses tenderase a vía, que se montará en placa sobre formigón. Posteriormente, será a quenda de electrificación, sinalización, comunicacións e protección.

O novo túnel albergará vía única electrificada e contará con tres saídas de emerxencia (una cada 500 metros), que conectarán coa galería de evacuación, na que se converterá o túnel actual, unha vez levántense a vía e o resto dos equipos ferroviarios e acondiciónese. Unha do tres galerías de evacuación será apta para vehículos.